Category Archives: hyr

Wiring diagram spul tiger diagram base website spul tiger

By | 04.10.2020

Workshop manuals are a series of practical repair manuals and service manualswhich are the same essential industry standard software as used by the dealerships around the world, covering repairs, service schedules, maintenance, wiring diagrams and diagnostics. Workshop manuals provide repair and service procedures for many vehicles including maintenance of automotive, carsmotorbikestrucksmarines and ATV vehicles, but not limited to these.

Repair manuals provide all the information required to repair and maintain your vehicle to a high standard, whether it is changing the air filter, checking tyre pressures, to more in-depth jobs such as an engine overhaul, to changing the timing belt and head gasket.

Service manuals cover all aspects of your vehicle, from servicing schedules to maintenance. For e. Whether it is a service manual or repair manual having them in an electronic format DVD or an Instant Download is a huge advantage over having a book since there is no getting oil or dirty hands on them. You can simply print of the desired section of your workshop manual, repair manual or service manual from your PC and throw away once you have completed the repair or service.

Workshop manuals are perfect for any owner who likes DIY, who wants to get down and get dirty with their vehicle, but in enough depth to be used by professional mechanics too. Or if you prefer, you can purely use it as a reference guide. Motorbikes Cars. Best Sellers. Smart Car Workshop Manual.Diposting oleh Agus pitoyo tulungagung di YM Status.

Free SMS Voip. Catatan ini kutulis untuk mengobati kekecewaan karena tidak berhasil dalam menyelesaikan sistem kelistrikan vespa secara trial and error. Akhirnya dengan usaha googling kudapatkan data yang diinginkan untuk vespa PX. Untuk lebih jelasnya silahkan dipelajari sendiri dan semoga bermanfaat.

Like this:.

wiring diagram spul tiger diagram base website spul tiger

Filed under: TambahNilai. Leave a Reply. Blog at WordPress. Powered by WordPress. Welcome, Guest. Please login or register. Home Search Login Register. February 11,PM. Cabut solderan dari ground yang ada di stator assy 2. Sambung dengan kabel baru dari kabel yang di cabut dr Ground tadi 3. Kabel Hitam yang aslinya keluar dari stator gak dipake lagi, pas di junction box yang warna hitam di atas kipas magnet lepas sambungan kabel hitam tadi, biar aman, dua2 nya di isolasi, supaya gak konek lagi ke body 4.

Jump to:.

belajar pengapian sepeda motor - merangkai pengapian ac

SMF 2. Learn about Vespa's, Honda's, Kymco and Burgmans Vespa Wiring Diagrams. Tagged as: electricsvepsa electricsvespa wiringwiringwiring diagrams. Cheers for visiting Graeme — will check to see if I can find it. Does anyone have one for a PXE with battery of course! Hi, Do you have a wiring diagram of a GS fro The ignition refuses to work and I would like to find the cause.

Many thanks. Hiya Does anybody have a wiring diagram for a 50ss? Looking for help in putting T5 engine into a baja chetack Cheers. Hi Guys, I have a Vespa the wiring is driving the auto electrician mad!!! Nick Can anyone help us???????????????????? I am looking for a wiring diagram for a razor e anyone?

I have aSprint Vespa, with 12 volt kick electric start. Would you have a wiring diagram for this model? Hi can anybody help me,Ive just purchased a Vespa Sprint with a 12v Battery fitted. Has anybody got a wiring diagram to help me. Thanks again, Darcy. Vespa LML 98 wiring diagram, do you have it or can you point the way thx? Looking for a wiring diagram of a Vespa PX without battery.Memasang Lampu H4 Di Motor.

wiring diagram spul tiger diagram base website spul tiger

Lampu H4. Apasih itu? Lampu ini umumnya dipasang di mobil, H4 adalah Type bohlam konektornya. Kelebihannya adalah karena bentuknya yg memiliki reflektor, sehingga bentuk sinarnya seperti setengah lingkaran, pada posisi Low Beam. Sewaktu dipasang di motor Thunder, saya belum tahu, koq sinarnya ngga full bulat?

Ternyata ada fungsinya yaitu pengendara di depan tidak terkena langsung sinar lampu tidak menyilaukan. Sedangkan pada posisi Hh hh Hi Beam, nyalanya full bulat. Dan yang lebih menguntungkan lagi kalau jalan malam, kita bisa melihat petunjuk arah tempat atau kota dari jarak jauh, dengan menekan Hi Beam. Pancaran sinar lampu H4 ini cukup jauh, jarak lebih dari meter masih terlihat jelas, sangat berguna untuk jalan keluar kota.

Dibandingkan dengan lampu asli Thunder, jauh sekali perbedaanya. Lampu H4 ini lebih jauh pancaran sinarnya, juga lebih terang. Jadi hampir 2xnya. Pemasangan H4 di motor Suzuki Thunder kesayangantidak ada masalah kelistrikan.

Tiger River Spa Manuals

Sedangkan mangkok asli, khawatir akan buram atau meleleh untuk waktu yg lama, maka batok lampu diganti merk Autopal, karena memiliki reflektor dari logam dan kaca depan dari beling kaca.

Selain itu, pemilihan merk Autopal ini karena lebih banyak yg menjual dan dengan harga yg cukup terjangkau. Karena tidak ada lobang lampu senja, maka perlu dibuatkan lobang. Karena ukurannya lbh besar dari mangkok aslinya, maka Ring lampu pakai Tiger atau Megapro imitasi, yg diambil ringnya. Kalau di tukang Accs bekas ada yg jual, sebaiknya pakai yg bekas saja, karena yg diambil cuma ringnya. Yg kata orang lbh bagus? Pernah mencoba di Scorpio teman, baru sebentar aki tekor, tapi belum solved problem, apa memang kerena accunya sudah tekor, atau kiproknya kurang bagus.

Analisa sementara memang dari kiprok tegangan untuk charging accu kurang tinggi saat mesin hidup kurang dari 14VDC. Tapi diluar masalah tersebut diatas, lampu H4 bisa dipasang di Scorpio, dengan sementara masih menggunakan system AC sesuai aslinya mangambil dari spul.

Pernah ada pesanan untuk Megapro, sejauh ini tidak ada kendala. Bahkan ada yg bilang ganti dengan System Thunder, karena 3 Wave, mungkin seperti listrik, 3 fase maksudnya. Di internet tentu banyak pembahasan mengenai cara yg dimaksud diatas, tapi dlm blog saya, saya ingin melengkapi dengan menambahkan dan menjelaskan skema dan wiring diagram, yang mungkin di web lain kurang lengkap.

Sayang, umumnya lampu H4 baru bisa dipasang di motor "lelaki" karena mudahnya mengganti mangkok dari bahan beling dan reflektor dari logam, dikarenakan panas, dan untuk jangka waktu lama, agar batok lampu tidak buram atau meleleh. Siapa mau mencoba?Garasi Modifikasi — Halo sodara. Kali ini kembali pada motor baru pabrikan Honda.

Sebelum lebih jauh, mari bersama lihat penampakan di bawah ini :. Pikiran langsung melayang untuk memasang speedo manis satu ini di motor lain, layaknya speedometer Vixion Lightning yang sudah dibahas di artikel sebelumnya. Negatif sensor kecepatan 2. Positif sensor kecepatan kabel warna merah 3. Negatif 4. Positif kabel warna hitam 5. Aki 6. Indikator Lampu Jauh 7. Bahan Bakar. RPM b. Sensor kecepatan c. Indikator Netral d. Indikator Sein Kiri kabel warna orange e. Indikator Sein Kanan kabel warna biru muda f.

Indikator MIL h. Indikator Overheat kabel warna pink. Tentunya hal ini berkaitan dengan beberapa teman di Garasi Modifikasi yang akan memasang speedometer Honda CBR Facelift di motor kesayangannya. Dilihat dari sisi harga, memang sedikit mahal daripada speedometer Vixion Lightning. Jadi pastikan dana sodara cukup dalam modifikasi speedometer ini. Untuk diperhatikan bagi sodara yang ingin memasang speedometer Honda CBR Facelift ini, indikator Lampu Jauh masih menggunakan sistem halfwave.

Jadi perlu trik khusus apabila kelistrikan motor sudah menganut sistem Fullwave. Sama halnya memasang speedometer Vixion Lightning pada motor lain.

Triumph 1964 Tiger Cub T15 Workshop Manual

Tentu ada perubahan-perubahan yang harus dilakukan. Untuk keakuratan, tentu tidak semua bisa akurat. Namanya juga modifikasi, harus ada yang dikorbankan demi menghasilkan modifikasi yang diinginkan.

Bagi motor yang punya sensor kecepatan di gear depan akan lebih mudah mengaplikasikan speedometer Honda CBR Facelift ini. Bagi yang masih ikut roda depan baik itu dengan sensor atau yang analog, harus mencari jalan lain agar speedo dapat berjalan. Apabila sodara mengikuti Blog Garasi Modifikasi dari awal tentu tidak asing dengan pemasangan speedometer Vixion Lightning di motor-motor lama yang bahkan masih analog.

Ini baru dapat dibuktikan apabila modifikasi pemasangan speedometer Honda CBR Facelift ini selesai dilakukan. Sembari menunggu, nanti akan ada beberapa update modifikasi lainnya. Jadi cukup sekian update kali ini dari saya. Tunggu update selanjutnya, jangan kemana-mana, tetap di Blog Garasi Modifikasiterus bermodifikasi, dan semoga bermanfaat.

Anton Gunawan Staff Redaksi at Blog Garasi Modifikasi Seorang sederhana yang menyukai travelling, camping, sampai dengan dunia modifikasi motor.

Bukan seorang blogger apalagi vlogger, hanya berbagiDipasaran atau toko-toko sparepart otomotif, toko alat listrik, toko komponen elektronik, kita dengan mudah bisa menemukan Alat charger Aki.

Tentu saja dengan harga, bentuk serta kemampuan untuk charger aki yang beragam. Cara kerja charger aki atau adaptor atau power suplai adalah dengan merubah arus listrik bolak-balik dari PLN sebesar v untuk dirubah menjadi listrik arus DC dengan tegangan yang telah ditentukan sehingga bisa di gunakan untuk charger accu. Gambar dibawah ini adalah gambar rangkaian sederhana alat untuk charger aki yang menggunakan trafo jenis CT atau trafo yang memiliki titik Tengah Center Tap.

Gambar rangkaian nya cukup sederhana hanya diperlukan beberapa komponen saja sudah bisa digunakan untuk charging atau setrum aki. Fungsi trafo adalah untuk menurunkan tegangan listrik PLN Volt menjadi sekitar volt sesuai yang di butuhkan. Sedangkan Fungsi Dioda atau rectifier adalah untuk menyearahkan tegangan yang sudah diturunkan oleh trafo sehingga bisa digunakan untuk carger aki. Pada sebuah Alat untuk charger Aki kalaupun terdapat saklar atau selektor adalah untuk memilih tegangan sesuai dengan banyaknya aki yang dicharger.

Terdapat alat ukur arus atau Amperemeter untuk menunjukan besarnya arus pengisian aki, terdapat pula Volt meter yang merupakan alat untuk mengukur tegangan. Membuat sendiri Alat Charger Aki Untuk membuat sendiri alat charger aki atau merakit pengecas aki motor dan mobil, dengan mudah bisa dilakukan, tips nya kita bisa menggunakan skema rangkaian diatas menggunakan trafo dengan CT atau seperti rangkaian charger dibawah ini yang menggunakan trafo NON CT.

Dalam skema rangkaian adaptor atau charger diatas menggunakan trafo Non CT serta menggunakan dioda kuprox sebagai penyearah tegangan AC yang dihasilkan oleh trafo. Dari kedua rangkaian diatas dipilih tegangan 15 bukan 12 volt untuk tegangan charger aki dengan alasan tidak akan ada arus listrik yang akan mengalir dari charger ke aki jika tegangan charger dipilih pada 12 volt.

Karena syarat terjadinya arus listrik harus tedapat beda tegangan. Contoh jika charger dipilih 12volt sedangkan aki juga memiliki tegangan 12 volt, maka arus listrik tidak akan mengalir dari charger menuju ke aki. Pada prakteknya ketika memilih tegangan 15 volt pun jika menggunakan trafo dengan kapasitas 5 sampai 10 Ampere yang bisa dibeli di toko-toko elektronika, kalau kita gnakan untuk charger aki mobil dengan kapasitas 60Ah, tegangan 15 volt itupun akan drop tetapi cukup bagus kalau untuk charger aki dengan kapasitas kecil seperti aki sepeda motor.

Jika memang kita tidak mau direpotkan dengan membuat rangkaian charger accu sendiri seperti diatas, untuk charger aki motor bisa membeli adaptor cukup dengan kapasitas trafo 5 Ampere.

Seperti contoh Alat charger Aki motor seperti gambar di atas memiliki kelebihan jika aki sudah penuh terisi secara otomatis akan menghentikan proses charger. Sedangkan untuk charger aki mobil untuk kemampuan arus yang lebih besar cukup dengan membeli alat charger aki yang banyak di jual di toko-toko otomotif dengan kemampuan yang bervariatif, mulai dengan kemampuan untuk charging satu aki atau beberapa aki sekaligus dan dari kemampuan arus amper yang beragam, mulai dari 10 amper hingga 80 amper.

Pilihan lain untuk alat charger Aki, bisa menggunakan power inverter dengan kapasitas watt yang biasanya juga sudah dilengkapi dengan alat charger aki secara otomatis. Kalau dirumah sudah terdapat power Inverter yang dilengkapi Charger aki, alat ini juga bisa digunakan untuk charger aki mobil ketika tiba-tiba aki mobil tidak bisa starter. Tetapi jangan lupa ada beberapa hal yang perlu di perhatikan ketika charging accu, seperti terlihat gambar di atas tentang cara memasang alat charger untuk menyetrum aki baik secara seri maupun paralel.

Dengan catatan untuk mengecas aki secara paralel dengan lebih dari satu aki,perlu ditambahkan dioda atau resistor pada masing-masing aki dengan tujuan agar aki yang muatan listrik sudah penuh tidak mengalir ke aki yang masih kosong atau mengalir ke aki yang rusak.

Disamping itu charger aki sistem paralel tidak disarankan karena arus yang mengalir dari alat charger bisa terlalu besar yang bisa merusak alat charger. Contohnya saat kita charger 5 buah aki 45 ah secara paralel, kita anggap saja untuk start pertama saat charger pada satu buah aki mengalir arus sebesar 20 amper,maka untuk 5 aki sekaligus, alat charger akan mengeluarkan arus listrik sebesar amper.

Charger aki dengan trafo CT. Charger Aki trafo Non CT. Gambar alat cas cukup untuk aki motor. Cas Aki Mobil Kapasitas 20 Ampere. Charger Aki secara seri dan Paralel. Artikel Dinamo. Cari Artikel Search this website.

We use cookies to ensure that we give you the best experience on our website. If you continue to use this site we will assume that you are happy with it.Variasi motor bergantung pada kebutuhan dari pemiliknya yangrelatif mengerucut ke mana spesial modifikasinya. Ada owner yang cenderung kalau motornya di modifikasi menjadi standard drag race sehingga butuh dana lebih yang harus dikeluarkan ke mesin, pembakaran dan pendukung lain agar motor melaju lebih cepat.

Ada pula pemilik modifikasi yang lebih suka dengan tampilan motor yang oke, tak harus otak-atik jeroan motor "Yang paling penting body kece, bisa buat jalan" ialah misi rider tipe ini. Bentuk serta model motor dibuat menarik dengan banyak ide. Supaya nyaman dikendarai, tetapi tetap menawan di aspalan.

Tentunya sangat kurang jika motor mesinnya sudah mantab namun secara tampilan masih biasa doank. Dalam mendesain body sangat banyak yang dapat kalian lakukan. Dalam modifikasi yang berjenis biasa seperti ini banyak dilakukan oleh kumpulan pemuda agar kelihatan lebih mengesankan dan ramah.

Biasanya kelompok pemuda lebih senang dengan velg jari-jari dari pada velg bintang. Pasti banyak sekali alasannya, Akan tetapi alasannya yang paling penting yaitu agar kendaraannya tampak semampai dan nyaman.

Tetapi bagi kalian penggemar modifikasi motor, sampai masa tua perlu tetap turun untuk mendesain motor kesayangan. Jika Anda memiliki tulisan yang mau di munculkan pada website kami, kamu dapat menginbox kami melalui Contact. Gentong Modifikasi. Unknown 27 September Tambahkan komentar. Muat yang lain Langganan: Posting Komentar Atom.Dunia modifikasi terus berputar tak lekang ditelan waktu.

Ngomong modifikasi bukan hanya di bodi dan mesin. Tetapi masalah elektronik kelistrikan juga bisa di modifikasi. Kelistrikan di motor yang biasa kita kenal ada dua, yaitu halfwave dan fullwave. Sistem halfwave biasa disebut dengan semi DC. Semi DC terlihat dari suplai arus listrik pada bohlam lampu utama dan senja yang masih mengambil dari jalur spull generator.

Sedangkan sistem fullwave adalah menggunakan seluruh kemampuan spull generator untuk menangani seluruh beban kelistrikan di motor melalui bantuan kiprok regulator dan aki. Kelebihan sistem fullwave ini sistem pengisian aki dilakukan secara terus menerus tiap putaran mesin.

Sehingga proses pengisian relatif sangat cepat dan dengan arus yang sangat besar. Bedanya dengan halfwave, energi dari spull generator banyak terbuang sia-sia ke massa ground. Setelah mengubah menjadi sistem fullwave, maka wajib mengganti seluruh lampu dengan lampu DC. Jadi lampu bisa langsung nyala terang benderang. Hal ini disebabkan arus DC yang masuk ke lampu relatif stabil. Apa saja yang dibutuhkan untuk mengubah menjadi sistem fullwave? Pertama dan utama adalah kiprok yang sudah support untuk fullwave seperti kiprok Honda Tiger atau Yamaha Byson.

Kedua, kiprok-nya yang original, saya tidak menyarankan yang KW atau aftermarket. Resiko tanggung penumpang. Ketiga, spul yang digunakan adalah spul original bawaan motor, jangan yang sudah digulung ulang, dan terakhir siapkan uang sedikitnya ribu untuk mengganti menjadi sistem fullwave ini. Begitulah keuntungan menggunakan sistem fullwave di motor. Tapi ingat kawan, dalam sistem fullwave aki merupakan komponen wajib.

Jadi pastikan aki Anda dalam keadaan normal dan bisa digunakan untuk sistem fullwave ini. Campur dorong ke bengkel terdekat untuk ganti Aki anda. Untuk mekanis cara menggantinya saya tidak jelaskan disini. Lebih gampangnya, pergilah ke mekanik Anda yang benar-benar mengerti kelistrikan untuk mengubah menjadi sistem fullwave ini.

Saya kira cukup dulu informasi dari saya. Terima kasih dan semoga bermanfaat. Anton Gunawan Staff Redaksi at Blog Garasi Modifikasi Seorang sederhana yang menyukai travelling, camping, sampai dengan dunia modifikasi motor. Bukan seorang blogger apalagi vlogger, hanya berbagi Gan mau nanya nii klo fullwave buat cbr old tutorialnya gmn yaa….


Category: hyr

thoughts on “Wiring diagram spul tiger diagram base website spul tiger

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *